Навигация
Все услуги Модели Tesla О нас Отзывы Контакты
Связаться с нами

Сервис и ремонт Tesla Model S в Колодищах

Профессиональное обслуживание флагманского электрического седана Tesla с 2012 года

до 652 км
Запас хода
до 1020 л.с.
Мощность
1.99 сек
Разгон 0–100 км/ч
с 2012
Выпускается

Обслуживание Tesla Model S в Tesla House

Tesla Model S — флагманский электрический седан, который произвёл революцию в автомобильной индустрии с момента своего появления в 2012 году. За более чем десятилетие производства модель прошла через множество обновлений: от первых версий с батареями на 60 и 85 кВт·ч до современных Plaid с невероятной мощностью в 1020 лошадиных сил. Мы работаем со всеми поколениями автомобилей. Проведём диагностику всех беспокоящих узлов и агрегатов при помощи компьютера и других диагностических устройств. Посмотрим все жизненные параметры автомобиля, а также износ батареи.

Батареи Model S выпусков 2012–2021 годов являются весьма ремонтопригодными и без проблем ремонтируются. А вот батареи с 2021 года выпуска являются условно ремонтопригодными ввиду специфических инженерных решений, а также стремления производителя продавать новые батареи, а не давать их ремонтировать.

Ремонт электромоторов — тоже наша тема. Так называемые малые моторы сделаны весьма надёжно и редко требуют вмешательства. Регулярная замена масла раз в 50 000 км — и мотор будет служить без проблем. А вот «большие» моторы были разработаны компанией Honda и имеют водяное охлаждение ротора. Пока всё делалось по технологии с применением нужных материалов и допусков изготовления, особых проблем не было. Но как только в процесс производства вмешались маркетологи, сразу появились проблемы — малый ресурс моторов, вызванный попаданием антифриза в статор. Впоследствии технологию восстановили, и ресурс моторов вернулся, но случилось это уже в 2019–2020 годах. Моторы, выпущенные с 2013 по 2018 год, требуют внимания и регулярной проверки состояния сальника ротора. У нас полный цикл восстановления мотора: сушка и лакировка статора, шлифовка и балансировка ротора.

Также проводим прошивку и обновление программного обеспечения, активацию функций автопилота и калибровку камер для корректной работы систем помощи водителю.

Записаться на диагностику или обслуживание Tesla Model S можно по телефону или через мессенджеры. Мы находимся в Колодищах и принимаем клиентов из Минска и всей Беларуси. Каждому автомобилю мы уделяем персональное внимание и предоставляем подробный отчёт о состоянии всех систем.

Типичные проблемы Tesla Model S

Проблема по изоляции батареи

Реагенты, которыми посыпают дороги, агрессивно воздействуют на крышку батареи, сделанную из стали. В моделях до 2015 года особенно часто прогнивает крышка отсека пиропатрона. Вода начинает проникать в батарею и машина перестаёт ездить. Чем быстрее вы обратитесь к нам, тем выше вероятность всё восстановить с минимальными затратами.

Поломка сенсоров напряжения батареи (ошибка 107)

Эта проблема касается батарей 100 кВт (Long Range и Long Range Plus). Может возникнуть случайно, без видимой причины. Вызвано это неправильной настройкой робота, который паяет проводку в батарее. Можно лечить один проблемный модуль, но высока вероятность, что проблема появится и в соседних. Полное решение — модернизация всех сенсоров всей батареи.

Проблемы с дверными ручками (модели до 2021 года)

Выдвижные дверные ручки на Model S до рестайлинга 2021 года — одно из самых уязвимых мест. Механизм заклинивает из-за износа шестерёнок или отказа микропереключателей. Мы выполняем ремонт и замену механизмов ручек.

Износ пневмоподвески

Пневматическая подвеска Model S со временем может терять герметичность: изнашиваются пневмобаллоны, компрессор работает с повышенной нагрузкой. При утечках в пневмосистеме абсорбер компрессора перестаёт выполнять свою функцию по предотвращению попадания воды в систему. Зимой она замерзает и система выходит из строя. Мы диагностируем систему и заменяем вышедшие из строя компоненты.

Услуги для Tesla Model S

Часто задаваемые вопросы

Tesla рекомендует проходить плановое ТО каждые 20 000 км или раз в год. Для Model S это включает замену салонного фильтра, проверку тормозной жидкости, осмотр подвески и тормозных механизмов, а также диагностику батареи и силовой электроники. Мы рекомендуем также проверять состояние пневмоподвески и дверных ручек на моделях до 2021 года.

Батарея Tesla Model S рассчитана на 500 000 км и более. При пробеге свыше 200 000 км деградация обычно составляет 10–15%. Наш сервис проводит диагностику состояния батареи и при необходимости выполняет замену отдельных модулей для восстановления ёмкости. Правильный режим зарядки (до 80% в повседневном режиме) помогает значительно продлить срок службы аккумулятора.

Наиболее частые обращения: замена подшипников электромотора, ремонт выдвижных дверных ручек (модели до 2021 года), обслуживание пневмоподвески и восстановление ёмкости батареи при большом пробеге. Также востребованы прошивка и активация автопилота, калибровка камер после замены стекла и обновление программного обеспечения.

Контакты

Адрес

Колодищи, Минская область, Беларусь

Мессенджеры
Режим работы

Пн–Сб: 10:00–19:00